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淡水臭油棧

走出淡水捷運站右邊有個見證1862年淡水開港通商的工業遺址–原英商嘉士洋行倉庫(穀牌倉庫),清領時期英商范嘉士設置嘉士洋行經營茶葉、樟腦貿易,日治時期與穀牌運輸貿易公司合作油品生意經營煤油的買賣,園區內留有大型倉庫、部份二戰時期被美軍轟炸的油槽殘蹟與亞細亞支線鐵道(淡水站的分歧以嘉士洋行倉庫為終點站)及月台,2011年11月正式對外開放。

入口處廣場

因安全而設計的鐵門鐵窗

亞細亞鐵道支線

大型儲存倉庫

 

「臭油棧」的由來是因為煤油與傳統植物性油品的味道差異極大,揮發性強且具有濃厚的臭味,所以早年當地居民稱煤油為「臭油」,而儲存與販賣這些照明用的煤油穀牌公司之倉庫,便稱為「臭油棧」;二戰時期穀牌倉庫成了盟軍第34號首批轟炸的目標,大火濃煙整整燒了三天三夜,一度讓人以為淡水已淪為地獄火海,便是著名的「火燒臭油棧」事件,至今,在當地老一輩人的心中仍對經歷B-29的轟炸懷著恐懼。

亞細亞鐵路路線

當年的油桶器材

加油機

閩南扁平方磚

各式煤油燈

 

其中一間倉庫擺放了許多當年穀牌公司所販賣的商品,裡面陳設雖然有些雜亂,但從火車軌道路線及所使用的器具上端看,可以明白當時淡水開港後的繁榮,尤其是鐵路路線的範圍,相當於現在的捷運淡水線,運輸上的發達與二戰峰火的洗禮,穀牌倉庫似乎也見證到這番興衰的歷程。

穀牌公司的各種油品

觀音山的夕陽美景

休憩區

乘涼的好地方

 

穀牌倉庫原本是「淡水河北側沿河快速道路」興建案的預定地,也就是會面臨被拆除的命運;後經「搶救淡水河行動聯盟」與「淡水文化團體」極力向台北縣政府爭取申請古蹟指定,在民國89年正式以「原英商嘉士洋行倉庫」的名義,將穀牌倉庫公告為縣定古蹟,所以,來到淡水除了老街遊玩外,別忘了也到捷運站旁的榖牌倉庫走走喔!

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